Génération sans Permis #34 est disponible chez les marchands de journaux ! Au sommaire de ce nouveau numéro, vous retrouverez notre “bible” annuelle. Ce guide d’achat détaille donc tous les modèles de voitures sans permis disponibles sur le marché, version par version. Par ailleurs, nous vous relatons notre périple de 1.800 km au volant d’une […]
Le SECMA Fun Extr’m 500 est homologué en quadricycle lourd. Ce roadster mû par un moteur essence Lombardini mise tout sur le plaisir de conduire. Il a inauguré un châssis largement réutilisé dans la gamme par la suite.
Le Ligier Professional Flex est un utilitaire sans permis, destiné aux professionnels. Il est le jumeau du Microcar Flex, qui s’adresse aux particuliers. Ce concurrent de l’Aixam Pro D-Truck adopte une cabine aux portes à ouverture antagoniste.
La gamme Ligier Professional vient d’être totalement remanié. Cela commence par le Ligier Pulse 4, cet utilitaire qui constitue le coeur de l’offre. Sa version Diesel, la seule disponible en sans permis, disparaît. A l’automne, un Pulse 4 électrique prendra la relève.
L’Eden fait partie de ces quelques modèles aux lignes rétro et à la motorisation propre. L’inspiration vient de chez Citroën, plus exactement du côté de la Méhari. Normal, puisque derrière la marque Eden se cache le 2CV Méhari Club Cassis, spécialiste du modèle.
Concurrente du Renault Twizy, l’Estrima Birò se distingue par sa petitesse et sa simplicité. Ce quadricycle électrique est le seul du marché à proposer une batterie amovible. Il s’agit d’une voiture sans permis à la vocation uniquement urbaine.
Le mandataire Lyons Automobile importait il y a encore peu la Yogomo. Ce quadricycle lourd électrique aux faux airs de Citroën C1 se présentait comme une alternative aux citadines électriques. Aujourd’hui, son importation est stoppée, du fait de problèmes de qualité.
Le Mini Hummer HX est sans doute la plus singulière des voitures sans permis. Cette voiturette de golf améliorée reprend le look d’un ancien concept-car. Produit en Chine, il est uniquement disponible en version électrique, avec batterie au plomb ou au lithium.
La Casalini M20 remplacera la M14 à la fin de l’année 2017. Stefano et Giovanni Casalini nous livrent en exclusivité quelques informations sur ce futur modèle.
La Little eBox entend répondre aux besoins des professionnels ayant besoin d’un véhicule léger capable de passer partout. Cet utilitaire électrique existe en effet en quatre roues motrices. Il est alors homologué en quadricycle lourd, alors qu’il existe aussi une Little eBox traction, sans permis.
