La praticité, le design, la sécurité des véhicules Automobiles Chatenet ne sont plus à prouver.
Le constructeur français, fidèle à sa réputation, fait encore une fois bouger les lignes en proposant le tout premier pick-up urbain sans permis. Sans se départir de ses lignes de citadine sportive élégante, le Pick up apporte une nouvelle dimension à la gamme avec ce véhicule à la fois utilitaire et sportif.
Qui osera encore dire que les véhicules sans permis ne sont pas créatifs ?
Peu nombreux sont les constructeurs à proposer un « pick-up » à leurs clients. Très en vogue aux USA il y a encore quelques années, le pick up qui se voulait utilitaire à la base, y est vite devenu « branché ».
Certains constructeurs ont tout de même continué la production, mais seulement, dans le domaine des grands gabarits. Automobiles Chatenet s’est lancé dans une catégorie dans laquelle personne ne s’est aventuré: celui des pick up sans permis.
Le constructeur reprend avec cette nouvelle variante, les attributs qui ont fait le succès de sa CH26, à savoir une conception intelligente et raffinée, la robustesse et des matériaux de construction soigneusement choisis.
Ainsi donc, on retrouve un maximum de pièces et équipements communs avec la CH26 : un véhicule racé, au style marqué et immédiatement identifiable, une calandre intégrant des phares LED effilés aux optiques rondes, rétroviseurs larges et essuie-glace avant à double balayage pour une visibilité accrue en tout temps,…
Tout le confort propre aux automobiles Chatenet est à disposition : vitres électriques, fermeture centralisée, structure cage de sécurité en aluminium extrudé, insonorisation moteur performante, radar de recul,…
Et grâce à sa charge utile de 160kg, sa sécurité et ses équipements, le pick-up de Chatenet Automobiles est prêt à relever tous les défis…

Prix Public : à partir de 14.990,00 €

Fiche Technique

TRANSMISSION

Boîte de vitesses : automatique
Traction : avant
Pont inverseur différentiel : AV neutre AR
Rapport de réduction : 1/10

FREINAGE

Double circuit hydraulique
Disques avant diamètre 210 mm à rattrapage automatique usure des garnitures
Tambours arrière diamètre 160 mm à rattrapage automatique usure des garnitures
Limiteur de freins hydrauliques sur roues AR
Freinage de parking à câbles sur roues AR

SUSPENSION

Avant : roues indépendantes MC Pherson avec triangles inférieurs
Arrière : roues indépendantes, bras tirés avec essieu déformable auto stabilisateur
Amortisseurs hydrauliques double effet avec ressorts hélicoïdaux

DIRECTION

Colonne de sécurité anti-choc
Crémaillère mécanique : rayon de braquage : 4m

ROUES
Avant et arrière : aluminium 15″

PNEUMATIQUES
Avant et arrière : 155/60 R15

CARROSSERIE

Nombre de places : 2
Chargement de la benne : 160 kg
Structure cage de sécurité en aluminium extrudé
Planchers thermoplastiques
Carrosserie thermoplastique teintée dans la masse traité anti UV
Portes sans cadre avec structure métallique porteuse
Vitres : pare brise feuilleté, autres vitres trempées securit

DIMENSIONS

Longueur : 3.215 m
Largeur : 1.567 m
Hauteur : 1.475 m
Empattement : 2054 mm
Benne 0.98 X 1.00 m pour 160 Kg

CONFORT ET FINITIONS

Lève vitres électriques avec descentes impulsionnelles de la vitre droite et gauche
Fermeture centralisée avec télécommande et rappel lumineux des clignotants
Radar de recul
Aide à la fermeture des portes (descente et remontée automatique des vitres)
Autoradio RDS CD
2 hauts parleurs diamètre 100
Jantes aluminium 15″ 155/60 R15
Sortie d’échappement double chromée
Insonorisation moteur
Moquettes insonorisées
Cendrier amovible
1 prise allume cigare
Vide poche droit et gauche avec logement bouteille
Habillage intérieur ton carrosserie
Boîte à gants avec porte
Poignée de maintien passager
Bouchon de réservoir fermant à clé
Très grande capacité réservoir 19,5 litr
Température extérieure avec alerte risque de verglas (inférieur à 3°
Coquille de rétro couleur du pavillon

MOTEUR

Motorisation : Yanmar
Moteur : diesel injection
Disposition : transversal à l’avant
Cylindrée : 523 cm3
Nombre de cylindres : 2 en ligne
Alimentation : pompe à injection
Refroidissement : liquide
Puissance maxi : 4 kW (5,4 CV)
Régime maxi : 3200 tours/minute
Carburant : gazole
Alternateur : 40 A
Batterie : 12 V 40 A

À propos d’Automobiles Chatenet : www.automobiles-chatenet.com

Créé en 1984 par Louis Georges Chatenet, Automobiles CHATENET a su s’imposer en véritable constructeur automobile et a largement contribué à l’amélioration de l’image du véhicule sans permis en lui conférant ses lettres de noblesse.

Depuis 27 ans grâce à ses équipes de spécialistes et de passionnés de l’automobile, le professionnalisme d’Automobiles CHATENET, son savoir-faire et sa recherche perpétuelle d’innovation lui ont permis de confirmer ses avantages concurrentiels : technologies, sécurité, confort, équipements et finitions haut de gamme. Cette stratégie a fait des Automobiles CHATENET un des leaders européens de la voiture sans permis.

Situé à Pierre-Buffière l’entreprise a doublé sa superficie depuis 20 ans et des investissements industriels importants ont été mis en place afin d’automatiser la chaîne de production pour répondre à la demande du marché.

Présente en Autriche, Belgique, Pays- Bas, Portugal, Italie, Espagne, Suède et Finlande, la marque est distribuée en France chez une centaine de concessionnaires.

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