L’Aixam 400 GLi 1990 ne se traîne pas trop, mais, malgré sa puissance frisant les 10 chevaux, ne paraît pas se distinguer beaucoup de certaines VSP que nous avons pu essayer. Cela dit, pour être honnête, l’auto est là aussi dans son jus, au point que nous n’avons pas réalisé de mesures d’accélérations, qui ne seraient à coup sûr pas significatives. On sera davantage séduit par une direction ni trop souple ni trop dure, quoique manquant encore de rappel. Tout comme une tenue de route rassurante, avec pourtant des pneus à flancs hauts (145/80), les « tailles basses » Dunlop 165/70 R10 étant à l’époque réservés à la « surpuissante » 600i à 2-places ! Rappelons sur ce plan que la gamme « I » s’équipait alors d’un essieu arrière semi-rigide qui allait ensuite inspirer largement la concurrence, à commencer par Microcar qui adoptera quelque chose de similaire dès la Lyra.
Fiche Technique :
Moteur
Bicyl. Kubota, traction avant.
400 cm3
9,8 ch à 3 400 tr/min
20,7 Nm à 3 000 tr/min
Vitesse maxi
75 km/h
Dimensions
Lxlxh (m) : 2,98×1,43×1,37
Habitabilité (cm)
Largeur aux coudes : 115
Distance volant/siège : 38/55,5
Hauteur : 93
Diamètre de braquage (m)
9
Volume du réservoir (litres)
16
Poids à vide (kg)
400
