Pour 2008, Aixam décide de restyler complètement sa gamme Innovation de voitures sans permis. Outre une carrosserie redessinée, certains modèles changent de nom. Ainsi, l’Aixam Roadline succède à la A741.
Après quatre ans de carrière, la gamme Aixam Innovation commençait à avouer son âge. Aussi le constructeur savoyard a-t-il décidé de lui offrir un nouveau visage. Si la structure et l’environnement intérieur demeurent, la carrosserie est complètement redessinée. La face avant adopte ainsi de nouveaux phares en amande, alors que la ligne de vitre se fait plus douce. Par la même occasion, la berline longue A741 change de nom et devient Aixam Roadline. Elle suit le mouvement de sa petite sœur, passée de A721 à City.
Une Aixam Roadline polyvalente
De par son gabarit, l’Aixam Roadline entre en concurrence directe avec de nombreux modèles. Ainsi, les Ligier X-Too, Chatenet Barooder, JDM Abaca et Microcar M.Go sont directement visées. Sous le capot, cette voiture sans permis demeure fidèle au bicylindre Diesel Kubota de 400 cm3. Toutefois, elle est également déclinée en version quadricycle lourd. Ce modèle qui succède ainsi à l’Aixam A751 laisse le choix entre deux moteurs. Le Diesel Kubota de 600 cm3 ou le bicylindre essence Lombardini. Notons également qu’une version électrique a été vendue sous le nom de Mega e-City. L’Aixam Roadline a tiré sa révérence en 2010, à l’arrivée de la gamme Impulsion. Elle n’a pas trouvé de remplaçante directe, signant la fin des berlines longues chez Aixam. En effet, le constructeur a préféré réduire la taille de sa Crossline pour offrir une alternative.
Les grandes dates
Octobre 2008 : l’Aixam Roadline remplace l’A741. Il s’agit en fait d’un gros restylage de cette dernière. Deux finitions sont proposées : Pack et Super Luxe. Une version quadricycle lourd GTR est également proposée, animée par le bicylindre essence Lombardini ou le Diesel Kubota 600.
Avril 2009 : lancement de la Mega e-City, version électrique de la Roadline homologuée en quadricycle lourd.
Mai 2010 : Série limitée Roadline SL Limited. Celles-ci sont disponibles en blanc ou noir, avec intérieur fauve.
Octobre 2010 : l’Aixam Roadline tire sa révérence. Il s’agit de la dernière berline longue d’Aixam, qui préfère lui substituer la Crossline Impulsion, plus compacte que sa devancière.
L’Aixam Roadline dans Génération sans Permis
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N°2 : comparatif Aixam Roadline SL face aux stars du marché : Bellier Jade Alto, Chatenet CH26, JDM Aloes Luxe, Ligier X-Too R Prestige DCI et Microcar M.Go F8.
N°5 : comparatif Aixam Roadline GTR face aux quadricycles lourd quatre places.
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