La Bi-Scot Bella 2010 ne sort pas d’une rapide prise en main exempte de toute critique négative. D’abord, il y a ce côté « brut de décoffrage » qui rappelle effectivement quelque deux-roues motorisé, avec en prime la fibre de verre apparente au niveau des montants de pare-brise. Et l’hiver, comme à deux roues, il fait froid dans un Bi-Scot. On pourrait aussi s’attarder sur les suspensions sèches, courtes en débattement, ou sur la pédale de frein qui exige un appui franc pour entrer en action. Question d’habitude. La direction, un peu ferme, n’est pas sans rappeler certains karts… pas trop sportifs. Mais elle n’appelle objectivement aucun commentaire désagréable.
Prix : 12 670 €
Fiche Technique :
Moteur : électrique asynchrone
Puissance : 4kW à 3 600 tr/min
Couple : n.c.
Transm. : Traction avant
Vitesse maxi : 45 km/h
Lxlxh : 2,38×1,26xn.c.
Pneus : 165/65 R14
Freins : 4 disques
Batteries : 6 Plomb/Gel
Capacité : 195 Ah
Cycles : 600 à 800
Poids batteries : 245 kilos
Autonomie moy. : 75 km
Temps de charge : 6 heures
Chargeur : 16 Amp. 220V
Poids à vide : n.c.
6.9 € TTC
