Les voitures sans permis séduisent de plus en plus les jeunes. Et le constructeurs accueillent cette nouvelle clientèle à bras ouverts. Voilà pourquoi ils font tout pour séduire les ados. Ligier a donc publié sur le web une mini série vidéo, intitulée Moov, mettant en scène deux jeunes et une Ligier JS50. Le résultat est […]
La Chatenet CH40 Sportline R vient grossir les rangs d’une gamme naissante. Cette nouvelle variante a pour rôle de présenter le look le plus sportif dans l’offre du constructeur limousin.
Il y a quelques mois, le Groupe EAG a lancé une série spéciale sur la base des gammes Ligier et Microcar. Dénommée Magellan 1800, celle-ci avait pour but de commémorer l’incroyable voyage entre Paris et le Portugal, réalisé il y a un peu plus d’un an… Avec Génération sans Permis à bord. Uniquement disponible en […]
La Bellier B8 2018 change de moteur, avec l’arrivée du nouveau DCI et la disparition des Yanmar. Mais elle change aussi de physionomie. En option, elle peut ainsi disposer d’une nouvelle calandre chromée qui change radicalement la face avant.
Voiture sans permis minimaliste, l’Estrima Birò se décline pour la première fois en de nouvelles versions. Celles-ci ont ainsi pour but d’offrir un plus grand volume de chargement. L’Estrima Birò Big se destine aux particuliers, alors que l’Estrima Birò Box vise les pros.
L’Aixam Minauto Cross est la version break de l’Aixam Minauto GT. Elle peut également être considérée comme une version low-cost de l’Aixam Crossline. Conçue pour rivaliser avec la Microcar M.Go, elle offre un grand volume de chargement à bas prix. Elle remplace donc la Minauto Cross.
L’heure est venue pour nous d’essayer les dernières nouveautés sans permis. Parmi elles, trois modèles d’importance : les deux nouvelles low-cost d’Aixam, les Minauto Access et Minauto Cross, ainsi que la Chatenet CH40, plus premium. La palme du charme va au cabriolet Bellier B8, unique en son genre ! Cliquez ici pour savoir où acheter […]
Le SECMA F440 DCI est sans doute la voiture sans permis la plus amusante du marché. Il s’agit en effet du seul roadster homologué en quadricycle léger. Pour ce faire, il dispose d’un bicyclindre Lombardini Diesel DCI de 440 cm3.
Comme les autres utilitaires, le Microcar Flex a dû se conformer aux normes 2018, qui limite la longueur à 3 mètres. Plus question de concurrencer l’Aixam Pro D-Truck ! Devenu Microcar M.Cross, il conserve sa grande cabine aux portes à ouverture antagoniste. Mais il mise désormais plus sur son look que ses aspects pratiques.
L’Aixam Minauto Access constitue l’entrée de gamme du constructeur savoyard. Ce modèle low-cost est accompagné d’une Aixam Minauto GT, plus chic et sportive. Ces concurrentes de la Microcar Dué signent le glas de Minauto en tant que marque.
