Décidément, la Chatenet CH 30 2010 est une auto dès plus aguichante, avec des formes aux galbes subtils. Et, nous allons agacer son talentueux styliste Christian Polo, mais l’analogie (spontanée !) que font les passants avec la Mini est forcément flatteuse. Même si l’auto possède indéniablement sa personnalité, avec sa calandre trapézoïdale, ses bords de toit fuselés comme une planche de surf et ses ailes arrière rebondies, intégrant de splendides feux ronds…
La Chatenet CH 30 se présente comme une version homologuée en quadricycle lourd de la CH 26. Elle reprend ainsi le look qui évoque un peu la Mini Cooper, associée à une planche de bord aux lignes modernes et originales. A l’intérieur toutefois, la Chatenet CH 30 en profite pas de la liberté de la réglementation qui lui permet d’offrir quatre places. comme la voiture sans permis CH 26, elle ne dispose donc pas de banquette arrière. elle dispose par contre d’un moteur essence Lombardini de 15 kW, soit 20 ch. En conséquence les performances sont supérieures à celle de sa petite soeur, même si l’obligation de disposer du permis B1 limite la clientèle potentielle.
Prix : NC
Avantages :
Présentation
Tenue de route, confort
Agrément de conduite
Défauts :
Stricte 2-places
Perte de vitesse en côte (sur proto)
Variateur débrayant un peu tôt (idem)
Fiche Technique de la Chatenet CH 30 :
Moteur
2 cylindres essence, transv.
505 cm3
15 kW à 5 150 tr/min
Couple non communiqué
Performances
Vitesse maxi
Env. 115 km/h (90 prévu)
Accélérations mesurées
0 à 45 km/h (sec.) : 5s7
Dimensions
Lxlxh (m) : 3,07×1,57×1,45
Habitabilité (cm)
Largeur aux coudes : 126
Hauteur : 96
Distance volant/siège min/max : 43/64
Diamètre de braquage (m)
8
Volume du coffre (litres)
600
Dimensions du coffre (cm)
Seuil : 46
Largeur : 92/102
Longueur : 77/103
Hauteur maxi : 90
Volume du réservoir (litres)
19,5
Poids à vide/en charge (kg)
n.c.
6.9 € TTC
