Un grand week end pour un rassemblement de petits – microcars et voiturettes – pour une promenade en Sud Touraine au Grand Pressigny, voilà qui présageait d’un bon moment à passer. La rencontre de passionnés fut aussi enrichissante. 25 microcars et voiturettes s’étaient donnés rendez vous pour participer à une promenade touristique dans les environs de Loches. Les « Doux Dingues », groupe informel de passionnés correspondant par internet depuis plusieurs années, sont donc venus de toute la France, voire d’Allemagne pour ce week-end convivial. Si les Messerchmitt (D), Vespa 400, Isetta Velam, Inter (F), Bond et Berkeley (GB) ne rentrent pas dans la catégorie des « Sans permis » par leur cylindrée importante, n’oublions pas que dans les années 50, cette catégorie englobait les véhicules jusqu’à 125 cm3. Ainsi Rolux, Mochet et Solyto se conduisaient alors sans papier rose. Mais, au Grand Pressigny, quelques VSP plus proches de nous ont malgré tout suivi le rythme des plus grosses. Les petits moteurs 50 issus de la production cyclomotoriste des années 70 n’ont pas failli à leur devoir sur ces Arola (moteur Sasch) et Tomcar (moteur Peugeot 103). La BMA Amica à portes papillon se jouera aussi des côtes sans difficulté.
Quelques raretés.
Alors que, dans les années d’après guerre, le genre VSP se cherche encore, et oscille entre la moto carénée et l’auto minimaliste, quelques constructeurs oseront quelques curiosités. L’Avolette cherche l’aérodynamique en adoptant la forme de l’œuf. La Tipen anglaise joue le stationnement facile avec son unique porte coulissant latéralement. Le public néophyte appréciera à chaque halte cet éclectisme et ce gout de « jamais vu ». Quant aux participants, ils garderont un excellent souvenir de cette très belle région parcourue à un rythme parfaitement adapté à leurs véhicules.
Par Franck Meneret
j’ai beaucoup de mal pour démarrer mon isetta velam.
une fois partie elle fonctionne bien
redémarrage à chaud aussi difficile
si quelqu’un à eu ce genre de panne ?