L’Aixam Crossline est un modèle de voiture sans permis dont la première génération a été lancée en 2006. Ce break aux allures de crossover offre un volume de chargement important et mise sur les aspects pratiques. Une version quadricycle lourd à quatre places existe également. Plusieurs générations se sont succédées.
Aixam Crossline Innovation
Cette première génération de l’Aixam Crossline a été lancée à l’occasion du Mondial de l’Automobile 2006. Dérivée de la berline longue A741, cette mouture appartenant à la gamme Innovation coiffait l’offre du constructeur. Le porte-à-faux arrière allongé et le toit surélevé permettait d’accroître le volume intérieur. Un restylage a eu lieu en 2008, au cours duquel la face avant a gagné de nouveaux phares en amande.
Aixam Crossline Impulsion
Cette deuxième génération de la Crossline a été présentée au Mondial de l’Automobile en 2010. Plus petite que sa devancière, elle succède dans les faits à la précédente Roadline, alors que le Crossover, lancé plus tard, reprend le rôle de grand break aux allures de baroudeur. Entièrement nouvelle, cette génération demeure tout de même fidèle au bicylindre Diesel Kubota. Des versions quadricycle lourd à quatre places sont également proposées, avec un Diesel Kubota ou un moteur essence Lombardini.
Aixam Crossline Vision
Cette nouvelle itération de la Crossline ne peut pas vraiment être considérée comme une nouvelle génération. En effet, il s’agit avant tout d’un restylage qui touche la face avant, ornée de nouveaux phares plus fins. En cours de carrière, la Crossline Vision adopte une nouvelle planche de bord plus moderne. Les versions quadricycle lourd disparaissent, supplantées par celle dérivées du Crossover.
Aixam Crossline Sensation
Lancée au Mondial de l’Automobile 2016, l’Aixam Crossline Sensation a pour but de remplacer à la fois l’ancienne Crossline Vision mais aussi le Crossover, aux dimensions trop importantes pour coller aux nouvelles normes appliquées aux voitures sans permis. Celle qui peut être considérée comme la troisième génération de ce modèle reprend l’intérieur et les phares de sa devancière. Le châssis est nouveau, mais les dimensions de sa partie centrale demeurent inchangées. Un nouveau moteur Diesel Kubota répondant aux normes Euro 4 et d’une puissance de 6 kW trouve sa place sous le capot.
