L’Aixam Crossover est le modèle le plus imposant de la gamme de voitures sans permis. La première génération a été commercialisée en 2011. Issue de la gamme Impulsion, ce modèle coiffait la gamme avec une longueur de 3,09 m. Ainsi, le vide laissé par l’ancienne Aixam Crossline Innovation était comblé. Ce modèle avait en effet diminué en taille en changeant de génération. Deux générations se sont succédées.
Aixam Crossover Impulsion
Plus longue que l’Aixam Crossline, la première mouture de l’Aixam Crossover était également celle qui offrait le volume de chargement le plus important. Ce modèle a donc logiquement servi de base aux versions quadricycle lourd, à quatre places. Une banquette arrière était dans ce cas ajoutée. Sous le capot, deux bicylindres Diesel Kubota étaient disponibles : 400 cm3 en sans permis et 600 cm3 en quadricycle lourd. Une version essence (quadricycle lourd) à moteur essence Lombardini était également proposée. Le coffre pouvait accueillir jusqu’à 1.200 litres de chargement et bagages, ce qui constitue un record sur le marché de la voiture sans permis. Aussi Aixam présentait-il ce modèle comme un « break » à l’image de la Crossline.
Aixam Crossover Vision
Suivant le mouvement du reste de la gamme, l’Aixam Crossover a vu sa face avant assez profondément remaniée en 2013, avec l’apparition de tous nouveaux phares. Cette nouveauté a conduit le constructeur à renommer sa gamme, avec l’appellation Vision. Le catalogue n’a guère changé, avec toujours le choix entre les versions quadricycle léger sans permis et quadricycle lourd, essence ou Diesel. Au Mondial de l’Automobile 2014, une nouvelle planche de bord plus moderne a donné un peu de gaieté à l’intérieur. La nouvelle réglementation qui limite la longueur des voitures sans permis à 3 mètres a sonné le glas de l’Aixam Crossover au moment de la présentation de la gamme Sensation. Toutefois, les versions quadricycle lourd persistent.
