La gamme Aixam Impulsion a été lancée à l’occasion du Mondial de l’Automobile 2010 et se décline en quatre modèles. Remplaçant de la gamme Innovation, elle se compose des City, Crossline, Crossover et Coupé. Ces voitures sans permis entièrement nouvelles ne reprennent rien de leurs devancières, si ce n’est leurs phares. Le moteur est toujours un bicylindre Diesel Kubota de 400 cm3. Des versions quadricycle lourd, en Kubota Diesel 600 cm3 ou Lombardini essence 500 cm3, sont également proposées.
Aixam Impulsion City
L’Aixam City est toujours le modèle aux dimensions les plus compactes de la gamme. Voilà qui destine avant tout cette voiture sans permis à une clientèle urbaine. L’Aixam e-City électrique enrichit la gamme dès 2012, pour séduire les citadins. Quatre finitions sont proposées au catalogue. L’entrée de gamme Pack est la version la plus dépouillée. Un peu mieux dotée, la City S présente un style un peu plus sportif. Plus luxueuse, la Premium partage le haut-de-gamme avec la très sportive GTO d’abord présentée sous forme de concept-car.
Aixam Impulsion Coupé
L’Aixam Coupé est le dernier modèle à avoir rejoint la gamme Impulsion. Présenté au Mondial de l’Automobile 2012, il a contribué à lancer la vogue des coupés sans permis. Son style est inspiré de la Mini Coupé dans le dessin du toit. Sous le capot, le choix est laissé entre le bicylindre Diesel Kubota ou un moteur électrique. Ce dernier est partagé avec l’Aixam e-City.
Aixam Impulsion Crossline
L’Aixam Crossline Impulsion remplace avant tout l’ancienne Roadline. Plus petit que la précédente génération, il adopte donc un look de crossover sans permis, avec des dimensions de berline longue. La montant inversé est toujours là pour assurer la filiation avec la précédente génération. Destiné à une clientèle plus rurale, ce modèle n’offre en conséquence pas de version électrique.
Aixam Impulsion Crossover
Le vrai remplaçant de l’Aixam Crossline Innovation est donc le Crossover Impulsion. Ce modèle devient donc le plus le plus imposant de la gamme, avec une longueur de 3,09 m. Ce modèle entre donc en concurrence avec la Chatenet CH32. Une version Diesel Kubota sans permis est proposée, mais aussi des quadricycles lourds, en Diesel Kubota et Lombardini essence.
