Le Casalini Kerry est un utilitaire sans permis lancé en 2004 par le constructeur italien de voitures sans permis. Il rejoint alors une gamme composée de la berline Sulkydea et du Pick-up, alors tout juste lancé. Appelé Sulkycar au lancement, il a changé de nom en 2010. Il s’agit là du premier camion sans permis de Casalini. Celui-ci se présente alors comme un concurrent des Mega Multitruck et Bellier Docker. Fidèle aux préceptes de la marque italienne, il fait appel à une cabine en polyester et à un moteur Mitsubishi placé sur le train arrière.
Casalini Kerry, un camion sans permis à cabine avancée
Le Casalini Kerry reprend le principe architectural de la cabine avancée. Cela permet à cet utilitaire de présenter un excellent rapport encombrement/capacité d’emport, à l’image de son principal concurrent, le Bellier Docker. Son empattement court lui assure par ailleurs une maniabilité remarquable. Conformément à la politique de Casalini, il est capable d’offrir un équipement assez haut-de-gamme, avec notamment les jantes alliage, la climatisation ou encore une peinture sur demande. Au cours de sa carrière, le Casalini Sulkycar/Kerry a donné naissance à un partenariat avec Ligier. Avant de lancer son Flex, le constructeur de Vichy a en effet fait appel à Casalini pour ajouter un utilitaire sans permis à sa gamme. Le Casalini Kerry a donc vu naître un jumeau dénommé Ligier X-Pro.
Aujourd’hui, le Casalini Kerry est proposé en plateau-ridelles. Depuis le début 2016, l’option d’un caisson en polyester permet de le transformer en fourgon. Il entre en concurrence avec les autres utilitaires sans permis proposés sur le marché. Il vise donc les Bellier Docker, Aixam Pro D-Truck et Microcar Flex. Il compte sur son prix raisonnable pour séduire la clientèle des professionnels.