La Ligier JS RC est un coupé sans permis qui reprend la base de la Microcar M.Go. Celui-ci a été présenté à l’occasion du Mondial de l’Automobile 2012, en même temps que son frère jumeau le Microcar F8C. Le F8C mise sur un style chic, avec des jantes alliage à rayon et des lignes douces. A l’inverse, le JS RC se montre plus agressif, avec son bouclier avant plus tourmenté, ses jantes plus travaillées et ses tickets spécifiques. Ligier voit là un moyen de rappeler son passé sportif glorieux. Au lancement, le Ligier JS RC est proposé en une unique finition mais avec le choix entre deux moteurs. Tous deux viennent du fournisseur italien attiré du Groupe Driveplanet, Lombardini. En entrée de gamme, on trouve le Progress. En option, il y a bien entendu le DCI à rampe commune d’injection.
Le Ligier JS RC survit à son frère
La carrière du Microcar F8C s’arrête en 2014, du fait du repositionnement de cette marque vers le low-cost. Le Ligier JS RC a par contre poursuivi sa carrière jusqu’en janvier 2017, survivant à son frère et au modèle qui leur sert de base. En effet, ces coupés sans permis sont directement dérivés de la première génération de Microcar M.Go. La base et la partie avant sont identiques, tout comme la planche de bord.
Un seule série limitée a émaillé la carrière de ce coupé sans permis. Il s’agit de la Blueline qui offrait la caméra de recul et la tablette connectée à écran tactile pour un euro symbolique. En 2104, la gamme s’est étendue à deux finitions pour s’aligner sur l’offre de la berline JS50. La Ligier JS RC pouvait alors être commandée en version Club ou Elégance. Les concurrents de ce modèle sont les Chatenet Sporteevo et Aixam Coupé.
