La Ligier JS50 L est une voiture sans permis lancée au Mondial de l’Automobile en 2014. Cette berline longue de 3 mètres a pour rôle de remplacer la Ligier Ixo. Elle se présente avant tout comme une version longue de la JS50, suivant la logique du Ligier Group d’utiliser un maximum d’éléments communs entre les différents modèles. La JS50 L partage ainsi son empattement long avec la Microcar M.Go II. Alors que la JS50 partage son empattement court avec la Microcar Dué. Deux moteurs Lombardini sont proposés, dont la Ligier JS50 L DCI.
Une Ligier JS50 L équilibrée
Si elle s’inspire toujours du style de la DS 3, la Ligier JS50 L apparaît plus équilibrée que sa petite soeur la JS50. A l’intérieur, elle a bénéficié dès son lancement de la nouvelle planche de bord. Celle-ci arbore une façade laquée dans l’air du temps et peut recevoir en option une tablette connectée à écran tactile. Du fait de ses dimensions, la Ligier JS50 L entre en concurrence avec les Chatenet CH26, Aixam Coupé, Bellier B8 et Casalini M14. Des versions haut-de-gamme lui permettent d’afficher un équipement complet.
De nombreuses versions ont été proposées au catalogue. Les finitions Club et Elégance sont les fondamentaux de la gamme. Mais la Ligier JS50 L a également été déclinée en une séries limitées : la JS50 Blueline qui se distinguait par sa teinte bleue exclusive et sa tablette tactile. Par ailleurs, un Pack Sport a été commercialisé en 2015, donnant un look plus agressif à cette voiture sans permis. A l’occasion du Mondial de l’Automobile 2016, Ligier a annoncé sa gamme 2017 à travers deux concept-cars. La Ligier JS50 L adopte donc en janvier 2017 une face avant totalement revue, dotée de phares de Peugeot 108. Les finitions Club et Elégance persistent, avec un esprit classique et chic, inspiré par le concept-car Premium. Une version au look plus sportif est inspirée par le concept-car Sport.
