La gamme Bellier électrique, récemment homologuée, devrait être commercialisée sous peu. En plus des versions DCI, la B8 sans permis et l’utilitaire Docker se convertissent donc aux électrons. Ils adoptent une batterie au lithium, disponible en deux versions.
L’Aixam D-Truck s’adapte à la norme 2018. Cela passe par l’arrivée du nouveau moteur Diesel Kubota Euro 4. Mais aussi par un restylage qui lui permet de réduire sa longueur à 3 mètres.
Surfant sur le succès de son modèle fétiche, le constructeur vendéen le décline à l’infini. Ainsi, une Microcar M.Go Cargo rejoint la gamme. Dérivé utilitaire de la berline de la marque, elle s’en distingue par sa partie arrière tôlée et sa modularité accrue.
Aixam comme Ligier Group entendent proposer une offre dédiée aux professionnels et collectivités locales. Le Ligier Professional Pulse 4 se décline ainsi en une infinité de variantes. Au départ proposé en Diesel et en électrique, il n’existe désormais plus qu’en électrique.
Le Ligier Professional Flex est un utilitaire sans permis, destiné aux professionnels. Il est le jumeau du Microcar Flex, qui s’adresse aux particuliers. Ce concurrent de l’Aixam Pro D-Truck adopte une cabine aux portes à ouverture antagoniste.
La gamme Ligier Professional vient d’être totalement remanié. Cela commence par le Ligier Pulse 4, cet utilitaire qui constitue le coeur de l’offre. Sa version Diesel, la seule disponible en sans permis, disparaît. A l’automne, un Pulse 4 électrique prendra la relève.
La Little eBox entend répondre aux besoins des professionnels ayant besoin d’un véhicule léger capable de passer partout. Cet utilitaire électrique existe en effet en quatre roues motrices. Il est alors homologué en quadricycle lourd, alors qu’il existe aussi une Little eBox traction, sans permis.
Le Ligier Flex est de retour dans la gamme Ligier Professional ! Pour autant, il est également toujours vendu sous le nom de Microcar Flex. Cette réorganisation de la gamme se double de l’arrivée de nouvelles finitions. Celles-ci sont calquées sur ce qui existe sur les Microcar M.Go et Dué.
Le Bellier Docker II est un utilitaire sans permis lancé fin 2013. Doté d’une nouvelle cabine, il reprend le châssis de la précédente génération. Il concurrence directement les Microcar Flex, Aixam Pro D-Truck et Casalini Kerry.
L Aixam Pro D-Truck est un utilitaire sans permis destiné à remplacer le Mega Multitruck. Il est également disponible en version quadricycle lourd.
