L’Aixam Minauto Cross est la version break de l’Aixam Minauto GT. Elle peut également être considérée comme une version low-cost de l’Aixam Crossline. Conçue pour rivaliser avec la Microcar M.Go, elle offre un grand volume de chargement à bas prix. Elle remplace donc la Minauto Cross.
L’Aixam Minauto Access constitue l’entrée de gamme du constructeur savoyard. Ce modèle low-cost est accompagné d’une Aixam Minauto GT, plus chic et sportive. Ces concurrentes de la Microcar Dué signent le glas de Minauto en tant que marque.
La Minauto Cross est une version low-cost de l’Aixam Crossline. Conçue pour rivaliser avec la Microcar M.Go, elle offre un grand volume de chargement à bas prix. Une version quadricycle lourd est également proposée au catalogue.
La Minauto Eco est le modèle le moins cher proposé par Aixam. Ce modèle low-cost est doublé d’une Minauto GT, à l’équipement un peu plus riche et au look un peu moins austère. Conçus pour rivaliser avec la Microcar Dué, ces deux modèles sont étroitement dérivés de l’Aixam City.
Comme son nom l’indique, la Microcar M.Go II succède à la M.Go. Pour autant, elle se révèle moins raffinée pour mieux contenir ses prix. Cette philosophie a fait une bonne part du succès de cette voiture sans permis.
La deuxième génération de Dué a pour but de conforter la position du Ligier Group sur le segment des voitures sans permis low-cost. Devenue Microcar Dué après le changement de positionnement de la marque vendéenne, elle a élargi sa gamme vers le haut, pour proposer des versions plus chic.
Alors que que la star du stand Aixam au Mondial de l’Automobile est la nouvelle gamme Sensation, le constructeur d’Aix-les-Bains n’en oublie pas pour autant son offre low-cost. La Minauto Cross 2017 peut ainsi gagner quelques nouveautés esthétiques optionnelles pour améliorer son allure, ce qui la rapproche de l’Aixam Crossline dont elle dérive.
Vedette de sa gamme, la Microcar M.Go subit sa première grosse mise à jour. Cette grande voiture sans permis au prix raisonnable adopte une face avant remaniée. A l’intérieur, la planche de bord est inédite.
Déjà remodelée en début d’année, la Microcar Dué subit un deuxième restylage à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris 2016. Les modifications de cette voiture sans permis concernent avant tout la face avant et la planche de bord.
Tout juste sorti en kiosques, le numéro 31 de Génération sans Permis, le magazine de la voiture sans permis, met en avant un comparatif entre la Bellier B8 Italia et la Microcar Dué. A l’essai, on trouve un raid-trip dans les rues insolites de Paris à bord de l’Estrima Biro. Egalement, la première prise en […]
