Au Salon Eicma de Milan, à la fin du mois de novembre 2021, le constructeur italien a dévoilé une nouvelle gamme de voitures sans permis électriques, au design minimaliste proche de l’Estrima Birò. Il n’y a aucune certitude que ce modèle de voiture italienne soit importé en France, et son tarif élevé compromet ses chances face à la Citroën Ami. Reste que la version utilitaire de cette voiture italienne, assez modulable, se révèle bien pensée.
C’est en 2006 que Tazzari s’est lancé sur le marché des quadricycles électriques avec la Zero. Ce modèle plutôt chic et sportif a été assez peu diffusé en France… Tout comme la nouvelle gamme présentée en 2016 au salon EICMA de Milan, qui comportait pour la première fois un modèle sans permis, homologué en quadricycle léger. Cinq ans après, c’est de nouveau lors de cet événement d’abord dédié à la moto que Tazzari présente ses dernières nouveautés, qui correspondent à un doublement de la gamme, avec une offre complètement différente qui découle d’une philosophie nouvelle.
La dernière-née de Tazzari s’appelle Minimax. Comme son nom l’indique, cette voiture italienne se veut minimaliste dans sa conception, tout comme ses dimensions. Le constructeur italien la présente comme un « quadricycle ultra-compact, conçu pour être garé comme un scooter, mais qui présente les caractéristiques de conduite et le confort d’une petite voiture ». Avec une longueur contenue à 2,13 m et une largeur qui ne dépasse pas 1,20 m (pour une hauteur de 1,67 m), il semble difficile de faire plus compact que la Tazzari Minimax… Même si une compatriote de cette nouveauté y arrive : il s’agit de l’Estrima Birò. D’ailleurs, la similitude entre les deux modèles est immanquable, avec une structure extérieure tubulaire en acier, visible et dont la couleur est personnalisable. Les deux modèles visent les urbains cherchant un véhicule ultra-compact, électrique et dont la couleur de chaque élément peut être choisi. A bord, le conducteur et le passager sont placés côte à côte, alors que le coffre apparaît plutôt généreux avec un volume oscillant entre entre 240 et 400 litres.
A l’image d’un Renault Twizy, la voiture italienne Tazzari Minimax se décline en deux versions, avec ou sans permis. Cette dernière s’appelle la Minimax 45 et, comme son nom l’indique, elle est bridée à 45 km/h par la réglementation. Le moteur électrique délivre une puissance de 6 kW, elle aussi limitée par la réglementation, mais un boost à 10 kW est disponible pendant quelques secondes lors des accélérations. Tazzari ne communique pas la capacité de sa batterie, mais deux options sont proposées, permettant une autonomie de 81 km ou 162 km. La Minimax 80 peut quant à elle atteindre 80 km/h grâce à son homologation en catégorie administrative quadricycle lourd (L7e). La puissance passe à 11,5 kW (15 kW en boost).
Alors que les options de batterie permettent une autonomie de 112 km ou 162 km. La difficulté pour ces deux modèles sera de trouver une place sur le marché, malgré leurs tarifs élevés, critère déjà problématique sur l’Estrima Birò, pourtant moins chère. En effet, la Minimax 45 débute à 12.990 € et la Minimax 80 à 13.990 €… Et cela s’entend hors taxes et hors options ! La moindre demande de personnalisation peut faire s’envoler les prix chez Tazzari. La marque d’Imola ne s’est pas arrêtée là pour cette gamme, et propose également des versions utilitaires. Reprenant la mécanique de la Minimax 80 (ici bridée à 65 km/h), les Minimax Cubo et Minimax Cubo Van voient leur longueur portée à 3,23 m pour pouvoir accueillir en partie arrière un plateau-ridelles ou un fourgon. Les deux batteries proposées sur la Minimax 80 ne permettent qu’une autonomie de respectivement 104 km et 156 km sur ces modèles plus lourds et volumineux, mais une troisième option est proposée, promettant un rayon d’action de 312 km.
Les Minimax Cubo et Minimax Cubo Van sont annoncés respectivement à 18.990 € et 19.990 €, une fois encore hors taxes et hors options. Tazzari promet également la commercialisation d’une version châssis- cabine, pour pouvoir laisser le loisir à des carrossiers de proposer n’importe quelle adaptation répondant aux besoins des professionnels. Aux côtés de cette gamme totalement nouvelle, Tazzari a effectué une dernière addition à sa gamme Zero. Celle-ci avait déjà été enrichie ces dernières années des versions Opensky, sortes d’interprétations modernes des véhicules de plage façon Citroën Méhari. Le constructeur italien a cette fois dérivé de cette base un modèle rappelant les buggies si populaires dans les années 1970. La Tazzari Zero 4 Buggy reprend la mécanique de la Zero 4 Opensky Sport, qui associe un moteur de 15 kW (25 kW lors des boosts), à deux types de batteries, permettant au choix une autonomie de 103 km ou 180 km. La longueur de ce modèle à quatre places qui se conduit cheveux au vent, est portée à 3,20 m, ce qui en fait le modèle le plus imposant de la gamme, alors que largeur et hauteur (1,50 m x 1,60 m) sont rigoureusement identiques aux autres Zero 4 Opensky. Là encore, le tarif est élevé, avec un prix annoncé de 18.990 €, hors taxes et hors options.
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