L’Aixam A741, commercialisée en 2004, a remplacé le petit monospace Aixam 400. Cette voiture sans permis se distingue par son style particulier, avec un pare-brise bombé et des lignes géométriques. Cette berline longue concurrente des Ligier X-Too et Microcar MC2 est un des premiers modèles de la gamme Innovation.
La gamme Aixam Innovation signe le glas du petit monospace façon Renault Twingo ! Les voitures sans permis de cette génération affichent en effet un look radicalement différent de leurs devancières. Les A721 (berline courte) et Aixam A741 (berline longue) apparaissent immédiatement reconnaissables. Le montant de pare-brise en arc de cercle est sans doute l’effet de style le plus original de cette générations. Pour le reste, les lignes sont essentiellement constituées d’angles vifs. Seul point commun avec la génération sortante : les phares avant et le moteur Diesel Kubota de 400 cm3.
Une Aixam A741 remplacée par la Roadline
Dès le Mondial de l’Automobile 2008, trois finition ont été déclinées sur l’Aixam A741. L’Aixam A741 Pack ouvre l’offre des niveaux d’équipements, chapeautée par les Luxe et Super Luxe. Comme souvent chez Aixam, la gamme ne connaîtra pas de bouleversement ni de série limitée. Voilà qui se rapproche de la 500.4 qu’elle remplace.
L’Aixam A741 se double d’une Aixam A751 homologuée en quadricycle lourd. Celle-ci reprend la carrosserie et les finitions du modèle dont elle dérive. Elle s’en distingue toutefois par la mécanique, qui laisse le choix entre deux options. En Diesel, on trouve le bicylindre Kubota de 600 cm3. En essence, c’est le Lombardini MPI qui est proposé. Ces modèles remplacent la 500.5. La carrière de ces modèles s’achève en 2008, lorsqu’un restylage affecte de la gamme. L’Aixam A741 cède la place à l’Aixam Roadline, redessinée mais à la mécanique très similaire.
Les grandes dates
Octobre 2004 : Lancement de l’A741, version longue de l’A741 en remplacement de la 500.4. Cela signe les débuts de la gamme Innovation. Trois finitions sont proposées : Pack, Luxe et Super Luxe. En même temps est lancée l’Aixam A751. Ce quadricycle lourd est disponible au choix en Diesel (Kubota) ou essence (Lombardini).
Novembre 2006 : nouvelles jantes en alliage à huit branches et antibrouillards.
Octobre 2008 : L’Aixam A741 est restylée et cède la place à la Roadline
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