L’Aixam City Sport 2008 se signale aussi par son nouveau variateur, qui lui donne à la fois des accélérations franches mais aussi une mise en roue libre très progressive à la décélération, sans projeter ses passagers dans le pare-brise ! Autre progrès, la visibilité latérale et arrière revue, grâce à l’agrandissement sensible de la vitre de custode. Fini le gros angle mort qui pénalisait l’A721 ! En revanche, la City Sport a su conserver des qualités dynamiques de « vraie » voiture.
En effet, elle garde une direction très précise et le freinage est plus puissant qu’avant en adoptant les disques agrandis des versions « à permis ». Et surtout, l’Aixam reste une référence en matière de tenue de route.
Prix : 12800 €
Fiche Technique :
Moteur
Type 2 cylindres en ligne; Disposition Transversale avant; Cylindrée 400 cm³; Alimentation Injection indirecte; Puissance 5.4 ch à 3200 tr/min; Couple 14 Nm à 2400 tr/min; Régime maximal 3200 tr/min
Transmission
Type Traction; Boîte de vitesses Manuelle 1 rapport
Châssis et roues
Direction Crémaillère; Diamètre de braquage 4.0 mètres; Suspensions avant Type pseudo McPherson triangulé; ressorts hélicoïdaux; Suspensions arrière Bras tirés, ressorts hélicoïdaux; Freins avant Disques (172 mm); Freins arrière Tambours (160 mm); Pneus avant 155/65 R14; Pneus arrière 155/65 R14
Dimensions
Longueur 2763 mm; Largeur 1506 mm; Empattement 1744 mm; Coffre 600 litres; Voie avant 1343 mm; Voie arrière 1314 mm; Poids 350 kg; Réservoir 16 litres
Performances
Vitesse maximale 45 km/h (bridée); Rapport poids/puissance 64,815 kg/ch; Rapport puissance/litre 13,5 ch/litre; Conso. mixte 2.9 litres au 100
Essai complet de la Aixam City Sport 2008 dans Génération Sans Permis n°1
