Tout bien considéré, la Microcar F8C 2012 reste en toute logique 100 % fidèle à son ADN. Spacieux, offrant des commandes bien disposés et une finition plutôt sérieuse, il propose une « formule coupé » sans grande contrainte fonctionnelle, à condition de ne pas avoir l’usage d’un coffre à grande hauteur. Quand à ses qualités routières, elles offrent mieux que de beaux restes, rappelant à tout un chacun à quel point Boufféré avait su mettre dans le mille en créant la première MGo fin 2008 !
Prix : 14 675 €
Qualités :
Coffre préservé
Peu de vibrations
Direction légère en manoeuvres
Surcoût raisonnable (par rapport à M8)
Défauts :
Siège haut/caisse basse
Progressivité en manœuvres (moteur « 442 »)
Roulis
Prix copieux avec DCI & clim
Fiche Technique :
Moteur
2 cylindres diesel, transversal
440 cm3
5,4 ch à 3 400 tr/min
21 Nm à 1 800 tr/min
Performances
Vitesse maxi
45 km/h
Dimensions
Lxlxh (m) : 3,00×1,51×1,47
Habitabilité (cm)
Largeur aux coudes : 127
Distance volant/siège min/max : 44/60
Hauteur : 89
Coffre (cm)
Hauteur de seuil : 62
Longueur : 85
Largeur : 97/115
Hauteur maxi : 45
Diamètre de braquage (m)
9,2
Volume du réservoir (litres)
17,5
Poids à vide/en charge (kg)
370/670
6.9 € TTC
Voudrais savoir le prix d une caméra de recul .merci .