Prix des voitures sans permis en 2025

Prix des voitures sans permis en 2025 : jusqu’où monte la facture ?

À partir de 7 990 € et jusqu’à 34 000 €, les voitures sans permis (VSP) électriques se réinventent. Design, autonomie, équipements : voici un tour d’horizon des nouveautés 2025… et de leurs prix.

Toutes les nouveautés 2025 sont à découvrir en détails dans le numéro 49 de Génération Sans Permis Magazine. 

Aixam e-Minauto Chic : l’entrée de gamme qui soigne son look

Avec la finition Chic, Aixam électrise sa gamme low-cost. Déclinée de la e-Minauto, cette version se distingue par une carrosserie bi-ton, une teinte Vert Jade pastel et des jantes alliage de 14 pouces peintes en noir. À bord, l’ambiance s’égaye avec une planche de bord colorée et quelques équipements bienvenus : ordinateur de bord, arrêt de charge, pare-soleil avec miroir… Côté technique, elle conserve une petite batterie de 5,44 kWh. Tarif de base : 8 699 €, avec options comme une tablette tactile à 390 € ou un chauffage additionnel à 1 190 €.

Citroën Ami restylée : minimalisme à prix mini

Déjà star du segment, la Citroën Ami revient avec un design revu : phares saillants, nouvelles ailes et enjoliveurs façon Lego. Elle garde son architecture symétrique et sa motorisation électrique limitée à 45 km/h, avec environ 75 km d’autonomie. Disponible dès 7 990 €, elle demeure la VSP la plus accessible du marché.

Citroën Ami Buggy Vision : la plage dans le viseur

Version conceptuelle mais très crédible, l’Ami Buggy Vision reprend les lignes de l’Ami restylée et les muscle avec une teinte bleu nuit, des inserts blancs et des équipements typés aventure : pneus larges, planche de surf, rampe LED. Son prix annoncé démarre à 9 590 € pour ce futur collector destiné à des séries limitées.

KG Auto Le Bolide : sensations brutes pour 16 900 €

Ce n’est pas une blague : Le Bolide est une VSP ultra-sportive, sans portes, sans toit, sans pare-brise… mais avec deux moteurs électriques sur les roues arrière ! Homologué comme quadricycle lourd, il atteint 80 km/h et promet une autonomie de 145 km. Poids plume (358 kg), il mise sur la légèreté et la folie. Tarif : 16 900 €, sans options, mais avec une journée d’assemblage à l’usine et un barbecue offert !

Ligier JS50 : le retour en force d’un best-seller

Après 12 ans de carrière, la JS50 fait peau neuve. Design modernisé, phares inédits, intérieur plus qualitatif (avec ambiance lumineuse !), et choix entre deux batteries : 8,28 kWh (123 km) ou 12,42 kWh (192 km). Elle existe aussi en version diesel. Plus haut de gamme que la MyLi, son tarif d’entrée avoisine les 14 000 €, selon la finition.

Ligier MyLi 2025 : montée en gamme discrète

Ex-produit d’appel de Ligier, la MyLi poursuit sa mue. Fini la batterie 4,14 kWh, place à deux versions plus efficaces. L’équipement s’améliore : hayon électrique, second essuie-glace, chargeur à induction… La version quadricycle lourd (75 km/h) reste à deux places. Son prix a été ajusté à la baisse, autour de 12 500 € selon les versions, pour rester en dessous de la nouvelle JS50.

Microlino Spiaggina : la plus chic pour l’été

Voiturette de plage rétro, la Spiaggina tombe le haut : plus de vitres latérales ni de lunette arrière. Elle conserve la base technique de la Microlino, avec une batterie de 10,5 kWh offrant 177 km d’autonomie. Disponible en deux teintes, elle est vendue 24 990 €, ciblant surtout les hôtels ou zones touristiques ensoleillées.

Microlino Spider : version extrême à l’air libre

Encore plus radicale que la Spiaggina, la Spider supprime portes et toit, avec un accès facilité par les flancs. Concept pour l’instant, elle est conçue pour séduire le marché américain des NEV (voiturettes de golf). Aucune info de prix confirmée, mais elle devrait s’inscrire au-dessus des 25 000 €.

Pilotcar P2 City : la citadine turque qui vise l’Europe

Venue de Turquie, cette micro-citadine électrique offre 100 à 150 km d’autonomie selon la batterie (10,8 ou 16,6 kWh). Son look classique cache un équipement de base assez modeste, mais elle peut recevoir tablette tactile, climatisation ou caméra de recul. Homologuée quadricycle lourd, elle nécessite un permis. Prix estimé : 16 000 €.

E-Classic Fourgonnette : nostalgie électrifiée à 34 000 €

Inspirée de la 2CV AK, cette fourgonnette électrique allie modernité et charme vintage. Châssis en aluminium, moteur Valeo 48V, jusqu’à 4 roues motrices en option. Ce n’est pas un retrofit, mais un véhicule neuf produit artisanalement. Son tarif démarre à 34 000 €, visant les collectionneurs et professionnels du loisir.

Softcar : la plus écolo de toutes

Fabriquée en plastique recyclable, la Softcar se veut la voiture sans permis la plus vertueuse du marché. Sa batterie de 15 kWh lui garantit 200 km d’autonomie, avec une vitesse maximale de 90 km/h. Sa conception modulaire permet de changer de carrosserie (coupé, pick-up, etc.). Tarif annoncé : 23 000 €.

Swapa Zip : tandem high-tech à 18 860 €

Ce quadricycle italo-singapourien se distingue par sa conception étroite (1,01 m) et ses batteries amovibles (2 x 18,5 kg, 6,45 kWh). Avec 100 km d’autonomie, il vise la mobilité urbaine ultra-compacte. L’équipement est digne d’un véhicule premium : clim, caméra, appli mobile, démarrage sans clé… mais tout cela à 18 860 € (prix Italie).